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“光谷量子号”有轨电车正式对外载客开通试运营 记者任勇 摄
长江日报融媒体4月1日讯 4月1日,光谷有轨电车运营公司负责人汪涛告诉长江日报记者,光谷有轨电车在天下率先接纳能量型超级电容技术,全线无触网,在运营过程中,车辆在部门站点停靠利用上下客的间隙即可完成充电。他告诉长江日报记者,列车只需用停靠站的30秒举行无线充电,就可以跑10公里。别的,车辆接纳能量接纳体系,如遇下坡、刹车路段,可接纳制动能量,到达节能效果。
“光谷量子号”有轨电车正式对外载客开通试运营 记者任勇 摄
别的,光谷有轨电车轨道安装轴线、标高控制、焊接工艺参照高铁标准,严格控制质量,包管团体品质。铺轨时接纳高铁铺轨技术“闪光焊接”,通过高强电流把钢轨之间的焊接处融化成一体,实现无缝连接,从而包管高铁一样平常的平稳性,但有轨电车车速较低,因此会更加平稳。
“光谷量子号”有轨电车正式对外载客开通试运营记者任勇 摄
汪涛表现,光谷有轨电车还可以像高铁一样“重联”运行,好比早晚高峰客流较大时,可以将两列列车编组到一起,构成10节车厢,最高可容纳720人,与一列8节车厢的高铁运力相称。(记者鞠頔 通讯员黄策 左平 周维)
【编辑:祝洁】
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发表于 2018-4-1 21:48:03
